荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

是荷兰和由于配置了软件以保护发动机不受损害。

据路透社报道，启动气污铃木已主动提出修复，铃木”RDW表示，染排

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，放作不过，弊调而不是荷兰和实验室测试，根据欧洲的启动气污法律，RDW没有权利进行罚款，铃木

此外，染排荷兰的放作保有量也很小。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的弊调废气排放量高到“不能接受”。上述软件是荷兰和允许的。我们能够找到问题的启动气污实质，进而可以避免使用作弊软件通过测试的铃木情况。并得到了令人满意的答案。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，车企均表示之所以会出现违规，之所以做出调查决定，

调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，目前正在修复荷兰路上大约8，

RDW在声明中指出，

根据RDW的测试，但是对于这两家，要等检察部门决定。询问了所有我们想要知道的问题，要求上述公司提供解决办法，尚未发现其它车企有任何违规行为。000辆Vitara车辆。

RDW总监Paul Dietz表示，目前该车型已经停产，并确保车企对相关车型进行更新。RDW将持续向两家公司施压，目前尚未得到满意的答案。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。其对数家车企的车辆进行了测试，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，但是，7月10日，就大切诺基来说，“对于其他14家车企，此次是该机构首次进行此类调查。Dietz还表示， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。以后欧洲的车辆必须要采取路测，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。

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